Perkenalan:Dalam beberapa tahun terakhir, banyak pemerintah daerah di seluruh dunia yang menyebut perubahan iklim sebagai keadaan darurat.Industri transportasi menyumbang hampir 30% kebutuhan energi, dan terdapat banyak tekanan pada pengurangan emisi.Oleh karena itu, banyak pemerintah telah merumuskan kebijakan untuk mendukung penggunaan kendaraan listrik.
Selain kebijakan dan peraturan yang mendukung revolusi kendaraan listrik, kemajuan teknologi juga mendorong pengembangan transportasi yang bersih dan ramah lingkungan.Perubahan yang dibawa kendaraan listrik pada industri otomotif tidak hanya perubahan sumber tenaga, tetapi juga revolusi pada seluruh rantai industri.Hal ini telah mematahkan hambatan industri yang dibangun oleh raksasa industri otomotif barat yang terbentuk selama satu abad terakhir, dan bentuk produk baru telah memicu pembentukan kembali struktur rantai pasokan baru, sehingga memungkinkan produsen Tiongkok untuk mematahkan monopoli masa lalu dan memasuki pasar. sistem rantai pasokan global.
Dari perspektif pola persaingan pasar, semua subsidi keuangan akan dicabut pada tahun 2022, semua perusahaan mobil akan berada pada garis awal kebijakan yang sama, dan persaingan antar perusahaan mobil akan semakin ketat.Setelah subsidi dicabut, akan bermunculan juga model-model baru yang diluncurkan, terutama merek luar negeri.Dari tahun 2022 hingga 2025, kendaraan energi baru Tiongkokpasar akan memasuki tahap di mana sejumlah besar model dan merek baru bermunculan.Standardisasi produk dan modularisasi industri dapat mengurangi siklus dan biaya produksi, serta meningkatkan efisiensi produksi, yang merupakan satu-satunya cara untuk skala ekonomi dan industri otomotif.Kendaraan berbahan bakar bensin dan solar akan dihapuskan secara bertahap dalam 10-15 tahun ke depan.Saat ini, Tiongkok menempati peringkat pertama di dunia dalam hal teknologi dan penjualan kendaraan listrik energi baru.
Dalam dua tahun terakhir, penjualan global kendaraan listrik meningkat secara signifikan, dan banyak perusahaan mobil menyatakan akan menyadari bahwa semua kendaraannya akan menjadi kendaraan listrik pada tahun 2025 hingga 2030.Berbagai negara telah menerapkan sejumlah kebijakan dan langkah subsidi untuk mencapai komitmen pengurangan emisi guna mendukung elektrifikasi kendaraan.Selain mobil penumpang, permintaan dan pengembangan kendaraan komersial listrik juga meningkat, dan bermunculanlah produsen mobil mapan yang mengandalkan manufaktur masa lalu dan daya saing desain untuk bertransformasi di bidang kendaraan listrik.
Dampak epidemi mahkota baru telah membawa perubahan baru pada sistem pasokan negara-negara maju yang sebelumnya stabil, membawa peluang ekspansi internasional bagi perusahaan suku cadang dan komponen Tiongkok.Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, kecerdasan, otomasi, dan energi baru dalam industri otomotif telah menjadi tren umum di pasar.perusahaan suku cadang dan komponen di negara saya terus meningkatkan investasi mereka, dan telah membuat kemajuan signifikan dalam skala produksi serta kemampuan penelitian dan pengembangan.Diharapkan dapat menempati pasokan pasar suku cadang dalam negeri., dan selanjutnya menjadi perusahaan yang kompetitif secara global.
Namun, rantai industri suku cadang mobil Tiongkok masih menghadapi banyak masalah seperti kurangnya teknologi utama dan kemampuan anti-risiko yang tidak memadai.Untuk mengatasi masalah ini, perusahaan perlu melakukan pekerjaan dengan baik dalam tata letak pasar yang strategis, memperkuat daya saing inti mereka dan meningkatkan upaya penelitian dan pengembangan, dan memperketat pasokan suku cadang di luar negeri.Oleh karena itu, kita harus memanfaatkan peluang substitusi dalam negeri dan meningkatkan pengaruh dan cakupan merek independen dalam negeri.Hanya dengan cara ini kita dapat mengurangi dampak terhadap industri suku cadang dalam menghadapi krisis global serupa di masa depan dan menyediakan pasokan yang cukup ke pasar.pasokan produk dan mempertahankan tingkat profitabilitas dasar.Kurangnya inti di pasar internasional juga mempercepat substitusi chip dalam negeridan peningkatan kapasitas produksi chip mobil merek independen dalam negeri.
Kendaraan listrik yang diproduksi oleh perusahaan Tiongkok juga menempati pangsa pasar tertentu di Eropa.negara saya menempati eselon satu dalam teknologi dan penjualan kendaraan listrik di dunia.Ke depan, setelah industri kendaraan listrik mendapat lebih banyak dukungan infrastruktur dan transformasi pengguna, penjualan akan semakin meningkat.Peningkatan yang substansial.Meski negara saya kalah bersaing dengan Jerman, Amerika Serikat, dan Jepang di era mesin bensin dan diesel, namun di bidang kendaraan listrik energi baru, beberapa perusahaan mobil sudah mengikuti European Auto Show.daya saing yang lebih kuat.
Tema perubahan dalam industri otomotif selama dekade terakhir adalah elektrifikasi.Pada tahap berikutnya, tema perubahannya adalah intelijen berbasis elektrifikasi.Popularitas elektrifikasi didorong oleh kecerdasan.Kendaraan listrik murni tidak akan menjadi nilai jual di pasar.Hanya kendaraan yang lebih cerdas yang akan menjadi fokus persaingan pasar.Di sisi lain, hanya kendaraan listrik yang dapat sepenuhnya menanamkan teknologi cerdas, dan pembawa teknologi cerdas terbaik adalah platform berlistrik.Oleh karena itu, berdasarkan elektrifikasi, kecerdasan akan dipercepat, dan “dua modernisasi” akan diintegrasikan secara formal ke dalam mobil.Dekarbonisasi adalah tantangan besar pertama yang dihadapi rantai pasokan otomotif.Di bawah visi netralitas karbon global, hampir semua OEM serta industri suku cadang dan komponen menaruh perhatian besar dan bergantung pada transformasi rantai pasokan.Bagaimana mencapai emisi yang ramah lingkungan, rendah karbon, atau net-zero dalam rantai pasokan merupakan masalah yang harus diselesaikan oleh perusahaan.
Waktu posting: 14 Oktober 2022