Pada tanggal 1 Juni, di pabrikdari Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.di Rongcheng, para pekerja sedang merakit motor listrik untuk angkutan kereta api.Dalam proses pemeriksaan kualitas, pemeriksa kualitas berkonsentrasi pada kalibrasi torsi pengencang… Kumpulan motor di depan kita akan dipasang pada EMU Fuxing CR400 untuk menyediakan daya bagi sistem pendingin konverter.
Setelah bertahun-tahun terakumulasi, Huali Electric telah menyesuaikan dan mengembangkan berbagai model khusus untuk industri angkutan kereta api di negara saya.Dengan performa dan kualitas produk yang dapat diandalkan, pangsa pasarnya di industri angkutan kereta api dalam negeri berangsur-angsur meningkat.Produk ini terutama digunakan di KRL Harmoni dan Fuxing Sistem pendingin traksi grup, di antaranya, motor yang dirakit oleh kereta berkecepatan tinggi Jalur Beijing-Zhangjiakou untuk Olimpiade Musim Dingin Beijing 2022 berasal dari Huali Motors.
“Saat ini baru sekitar 3 perusahaan motor di China yang memiliki kualifikasi produksi motor jenis tersebut.Kami adalah salah satunya.Hampir 3.000 motor sistem pendingin traksi EMU 'lahir' di Huali Electric setiap tahunnya, sehingga berkontribusi terhadap industri kereta api berkecepatan tinggi di Tiongkok.kata Yin Zhihua, Direktur Kantor Pusat Teknologi Huali Motor Group dan Direktur Departemen Penjaminan Mutu.
Motor traksi adalah “jantung” dari kereta berkecepatan tinggi.Di masa lalu, motor yang digunakan pada kereta peluru dalam negeri sebagian besar bergantung pada impor, dan bagian dari bisnis Huali Electric adalah memperbaiki motor impor.“Sebagai perusahaan Tiongkok, kami berharap suatu hari nanti kami dapat membalikkan situasi yang telah lama dikendalikan oleh pihak lain dan menggunakan 'hati Tiongkok' kami sendiri!”kata Yin Zhihua.Telah berpartisipasi dalam perawatan motor impor selama hampir 10 tahun, Huali Motors menyadari bahwa lokalisasi motor perlu diwujudkan sesegera mungkin.EMU dibentuk dengan “hati Tiongkok”.
Lokasi pengoperasian EMU dapat berubah dan kondisi lingkungan sangat bervariasi, sehingga memerlukan persyaratan yang sangat tinggi terhadap kemampuan beradaptasi lingkungan dan stabilitas peralatan pendukung.”Kemampuan desain motor, tingkat teknologi, standar manufaktur dan kendali mutu sangat ketat.Jalan menuju lokalisasi tidaklah mudah.Kuncinya adalah menindak tulang keras dari teknologi utama, untuk mengatasi kenaikan suhu belitan motor dan kontrol kenaikan suhu bantalan, Sistem isolasi dan jaminan keandalan bantalan, desain ringan sambil memastikan kekuatan struktural dan masalah lainnya.”kata Yin Zhihua.
Agar dapat melakukan penelitian dan pengembangan dengan baik, Huali Motor membentuk “tim pengembangan motor” yang dipimpin oleh Ju Dapeng, wakil manajer umum.Sesuai dengan persyaratan pabrikan pendukung sistem kereta api, mereka fokus pada masalah motor impor dan mengoptimalkan desain kinerja awal.Selama dua tahun, personel R&D mengabdikan diri untuk penelitian dan pemolesan dalam desain struktural, desain elektromagnetik, desain proses, uji tipe, dan tautan lainnya.Setelah berkali-kali melakukan demonstrasi dan pengujian, mereka akhirnya menyelesaikan “perjalanan mengatasi masalah-masalah utama” dan mencapai indikator-indikator utama untuk mencapai dan mengungguli teknologi tersebut.Meminta dan mengimpor produk.”Produk motor kami memiliki struktur yang kompak, torsi awal yang tinggi, arus awal yang rendah, masa pakai yang lama, dan tingkat kegagalan yang rendah.Biayanya setengah dari produk impor.Kami menghilangkan batasan teknis asing dan mewujudkan lokalisasi!”kata Yin Zhihua.
Sebagai perusahaan mapan, Huali Motor selalu menjadikan tujuan “menciptakan Huali yang berusia seabad dan membangun merek dunia”.Huali Motor telah lama memusatkan perhatiannya pada tenaga angin, angkutan kereta api, pengujian mobil, dan bidang tersegmentasi lainnya serta pasar kelas atas, meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan, serta melakukan peningkatan produk.Tingkat penyesuaian produk telah mencapai lebih dari 90%, yang merupakan satu item dalam industri manufaktur di Provinsi Shandong.Perusahaan unggulan dan perusahaan baru yang terspesialisasi.
“Transformasi cerdas, digital, dan informatisasi pada model manufaktur tradisional adalah pilihan yang tak terelakkan bagi kita untuk bertransformasi dan mengupayakan pembangunan berkelanjutan.Grup ini mulai menerapkan proyek transformasi cerdas pada tahun 2017, dan membangun beberapa bengkel digital motor listrik untuk keseluruhan prosesnya.Saat ini, kami sedang menjalankan pembangunan proyek tahap kedua untuk membangun pabrik cerdas motor listrik, yang diharapkan selesai dan dioperasikan pada tahun 2024.”Yin Zhihua mengatakan bahwa setelah proyek dimasukkan ke dalam produksi, efisiensi produksi secara keseluruhan akan meningkat sebesar 57%, siklus pengembangan produk akan dipersingkat sebesar 46%, dan tingkat digitalisasi desain produk akan mencapai 100%, dan tingkat kendali numerik prosedur pemrosesan utama akan mencapai 95,8%.
Berbicara tentang ide pengembangan masa depan perusahaan, Yin Zhihua mengatakan: “Model kami adalah 'berjalan dengan dua kaki'.Produk serba guna bergantung pada peralatan otomatis untuk produksi.Sambil menjadikan pasar tujuan umum lebih besar dan kuat, kita harus mencurahkan lebih banyak energi untuk penelitian dan pengembangan produk di segmen pasar kelas atas, segmen pasar harus disempurnakan dan dirinci.”
Waktu posting: 03 Juni 2023