Pada tanggal 22 Juni, Ford mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi kendaraan listrik berdasarkan arsitektur generasi berikutnya di Valencia, Spanyol.Keputusan tersebut tidak hanya berarti pemutusan hubungan kerja secara “signifikan” di pabriknya di Spanyol, tetapi pabriknya di Saarlouis di Jerman juga akan berhenti memproduksi mobil setelah tahun 2025.
Kredit gambar: Ford Motors
Seorang juru bicara Ford mengatakan karyawan di pabrik Valencia dan Saar Luis telah diberitahu bahwa perusahaan tersebut akan segera direstrukturisasi dan akan menjadi “besar”, namun tidak memberikan rinciannya.Ford sebelumnya telah memperingatkan bahwa transisi elektrifikasi dapat menyebabkan PHK karena lebih sedikit tenaga kerja yang dibutuhkan untuk merakit kendaraan listrik.Saat ini, pabrik Ford di Valencia mempekerjakan sekitar 6.000 karyawan, sedangkan pabrik Saar Luis mempekerjakan sekitar 4.600 karyawan.Karyawan di pabrik Ford di Cologne di Jerman tidak terkena dampak PHK tersebut.
UGT, salah satu serikat pekerja terbesar di Spanyol, mengatakan penggunaan pabrik Valencia sebagai pabrik mobil listrik oleh Ford adalah kabar baik karena akan menjamin produksi untuk dekade berikutnya.Menurut UGT, pabrik tersebut akan mulai memproduksi kendaraan listrik pada tahun 2025.Namun serikat pekerja juga menunjukkan bahwa gelombang elektrifikasi juga berarti berdiskusi dengan Ford bagaimana meningkatkan jumlah tenaga kerjanya.
Pabrik Saar-Louis juga merupakan salah satu kandidat Ford untuk memproduksi kendaraan listrik di Eropa, namun akhirnya ditolak.Juru bicara Ford mengonfirmasi bahwa produksi mobil penumpang Focus akan dilanjutkan di pabrik Saarlouis di Jerman hingga tahun 2025, setelah itu akan berhenti memproduksi mobil.
Pabrik Saarlouis menerima investasi sebesar 600 juta euro pada tahun 2017 sebagai persiapan produksi model Focus.Produksi di pabrik tersebut telah lama terancam karena Ford berpindah ke lokasi produksi lain yang berbiaya lebih rendah di Eropa, seperti Craiova, Rumania, dan Kocaeli, Turki.Selain itu, produksi Saarlouis juga terpukul karena tantangan rantai pasokan dan penurunan permintaan keseluruhan untuk hatchback kompak.
Ketua Ford Motor Europe Stuart Rowley mengatakan Ford akan mencari “peluang baru” untuk pabrik tersebut, termasuk menjualnya ke produsen mobil lain, namun Rowley tidak secara eksplisit mengatakan Ford akan menutup pabrik tersebut.
Selain itu, Ford menegaskan kembali komitmennya untuk menjadikan Jerman sebagai kantor pusat bisnis Model e Eropa, serta komitmennya untuk menjadikan Jerman sebagai tempat produksi kendaraan listrik pertama di Eropa.Berdasarkan komitmen tersebut, Ford melanjutkan perombakan pabriknya di Cologne senilai $2 miliar, di mana Ford berencana memproduksi mobil penumpang listrik baru mulai tahun 2023.
Penyesuaian di atas menunjukkan bahwa Ford sedang mempercepat langkahnya menuju masa depan yang murni listrik dan terhubung di Eropa.Pada bulan Maret tahun ini, Ford mengumumkan akan meluncurkan tujuh kendaraan listrik murni di Eropa, termasuk tiga mobil penumpang listrik murni baru dan empat van listrik baru, semuanya akan diluncurkan pada tahun 2024 dan akan diproduksi di Eropa.Saat itu, Ford mengatakan pihaknya juga akan mendirikan pabrik perakitan baterai di Jerman dan usaha patungan manufaktur baterai di Turki.Pada tahun 2026, Ford berencana menjual 600.000 kendaraan listrik per tahun di Eropa.
Waktu posting: 23 Juni 2022