Jerman: Penawaran dan permintaan terpengaruh
Pasar mobil terbesar di Eropa, Jerman, menjual 52.421 kendaraan listrik pada Mei 2022, tumbuh dari pangsa pasar 23,4% pada periode yang sama menjadi 25,3%.Pangsa kendaraan listrik murnimeningkat hampir 25%, sedangkan pangsa hibrida plug-injatuh sedikit.Penjualan kendaraan secara keseluruhan turun 10% dari tahun ke tahun dan 35% di bawah rata-rata musiman 2018-2019.
25,3% pangsa pasar EV di bulan Mei, termasuk 14,1% BEV (29,215) dan 11,2% PHEV (23,206).Pada periode yang sama 12 bulan lalu, pangsa pasar BEV dan PHEV masing-masing sebesar 11,6% dan 11,8%.
Dalam penjualan grosir, BEV meningkat sebesar 9,1% tahun ke tahun, sementara PHEV menurun sebesar 14,8%.Dengan penurunan pasar yang lebih luas sebesar 10,2%, kendaraan berbahan bakar bensin mengalami pukulan terbesar dari tahun ke tahun, turun 15,7%, dan pangsa pasarnya kini mencapai 56,4%, dibandingkan dengan 60% pada tahun lalu.Diperkirakan pada akhir kuartal ketiga tahun 2022, proporsi kendaraan berbahan bakar bensin akan turun hingga hampir 50%.
Ingat laporan bulan lalu, yang mencatat bahwa produksi mobil Jerman turun 14% di bulan Maret dan produksi barang modal turun 6,6% secara keseluruhan.Dengan tingginya inflasi, para pembuat mobil juga mengatakan bahwa mereka membebankan biaya yang lebih tinggi kepada konsumen, sehingga mempengaruhi permintaan.
Meskipun terjadi gangguan rantai pasokan yang parah dan kenaikan biaya, Reinhard Zirpe, presiden Asosiasi Produsen Mobil Internasional Jerman (VDIK), menyatakan bahwa “timbunan pesanan mencapai rekor tertinggi.Hal ini menunjukkan bahwa pelanggan ingin membeli mobil, namun industri hanya dapat mengirimkan dalam jumlah terbatas.
Karena ketidakpastian ekonomi, permintaan mobil tidak akan sama lagi seperti dulu.Skenario terbaik saat ini adalah permintaan dan pasokan telah turun secara signifikan, namun situasi pasokan lebih buruk, sehingga daftar tunggu semakin bertambah.
Sejauh ini KBA belum merilis angka model terlarisnya.
Inggris: BMW memimpin di bulan Mei
Inggris menjual 22,787 kendaraan listrik pada bulan Mei, menguasai 18,3% pangsa pasar mobil, naik 14,7% dibandingkan tahun lalu.Pangsa kendaraan listrik murni meningkat hampir 47,6% dibandingkan tahun lalu, sementara kendaraan hibrida plug-in kehilangan pangsanya.Penjualan mobil secara keseluruhan turun lebih dari 34% dibandingkan angka normal musiman sebelum pandemi, yaitu sebesar 124,394.
18.3% pangsa EV di bulan Mei, termasuk 12.4% BEV (15,448) dan 5.9% PHEV (7,339).Dengan pangsa masing-masing sebesar 8,4% dan 6,3%, pada periode yang sama tahun lalu, BEV kembali tumbuh kuat, sementara PHEV sebagian besar stagnan.
Dengan merek BEV favorit lama di InggrisTeslaterhambat sementara, merek lain berpeluang bersinar di bulan Mei.BMWmemimpin, denganKiaDanVolkswagendi posisi kedua dan ketiga.
MG berada di peringkat ke-8, menyumbang 5,4% dari BEV.Pada kuartal pertama yang berakhir bulan Mei, penjualan MG meningkat sekitar 2,3 kali lipat, menguasai 5,1% pasar BEV.
Prancis: Fiat 500 lead
Perancis, pasar mobil terbesar kedua di Eropa, menjual 26.548 kendaraan listrik pada bulan April, naik 20,9 persen dari 17,3 persen pada tahun sebelumnya.Pangsa kendaraan listrik murni meningkat 46,3% YoY menjadi 12%.Penjualan mobil secara keseluruhan turun 10% dibandingkan tahun lalu dan turun sekitar sepertiga dari Mei 2019 menjadi 126.811 unit.
Berbagai krisis di Eropa berdampak pada rantai pasokan, biaya industri, inflasi harga, dan sentimen masyarakat, sehingga tidak mengherankan jika pasar otomotif secara keseluruhan mengalami penurunan dari tahun ke tahun.
Pangsa 20,9% di bulan Mei mencakup 12,0% BEV (15.246 unit) dan 8,9% PHEV (11.302 unit).Pada Mei 2021, sahamnya masing-masing sebesar 8,2% dan 9,1%.Jadi, meskipun pangsa BEV tumbuh pada tingkat yang layak, PHEV tetap stagnan dalam beberapa bulan terakhir.
Kendaraan HEV terjual sebanyak 26.006 unit pada bulan Mei dengan pangsa sebesar 20,5% (16,6% yoy), sementara kendaraan berbahan bakar murni terus kehilangan pangsa, dengan gabungan kendaraan berbahan bakar bensin dan solar turun di bawah 50% pada akhir tahun ini.
Fiat 500e menduduki puncak peringkat BEV pada bulan Mei dengan hasil bulanan terbaiknya (2.129 unit), sekitar 20 persen lebih tinggi dari hasil terbaik terakhirnya pada bulan April.
Wajah-wajah lain sebagian besar familiar, kecuali kemerosotan model Tesla (sementara).RenaultnyaMegane mengalami bulan pertama yang baik dengan 758 penjualan, setidaknya 50 persen di atas penjualan terbaik sebelumnya.Kini setelah Renault Megane meningkatkan produksinya, mobil ini diperkirakan akan masuk dalam 10 besar dalam beberapa bulan mendatang.Pengiriman Mini Cooper SE merupakan yang tertinggi pada tahun lalu dan sekitar 50% di atas yang terbaik sebelumnya (meskipun masih di bawah puncak bulan Desember).
Norwegia: MG, BYDdan SAIC Maxussemuanya masuk 20 besar
Norwegia, pemimpin mobilitas elektronik di Eropa, memiliki pangsa kendaraan listrik sebesar 85,1% pada Mei 2022, naik dari 83,3% pada tahun sebelumnya.Pangsa 84,2% di bulan Mei mencakup 73,2% BEV (8,445 unit) dan 11,9% PHEV (1,375 unit).Penjualan kendaraan secara keseluruhan turun 18% dari tahun ke tahun menjadi 11,537 unit.
Dibandingkan dengan Mei 2021, pasar otomotif secara keseluruhan turun 18% tahun-ke-tahun, penjualan BEV relatif datar, dan PHEV turun hampir 60% tahun-ke-tahun.Penjualan HEV turun sekitar 27% dari tahun ke tahun.
Pada bulan Mei, Volkswagen ID.4 menjadi best seller di Norwegia, Polestar 2adalah No. 2 dan BMW iX di No. 3.
Performa penting lainnya termasuk BMW i4 di posisi ketujuh, dengan penjualan bulanan dua kali lipat dari penjualan terbaik sebelumnya (Maret) yaitu 302 unit.MG Marvel R berada di peringkat 11, dengan penjualan 2,5 kali lebih tinggi dari rekor tertinggi sebelumnya (di bulan November) yaitu 256 unit.Begitu pula dengan BYD Tang yang berada di peringkat ke-12 dengan performa terbaiknya sepanjang tahun ini sebanyak 255 unit.SAIC Maxus Euniq 6 juga masuk 20 besar dengan penjualan bulanan sebanyak 142 unit.
Pada akhir kuartal ketiga, penjualan Tesla akan kembali ke tren dan rajanya akan kembali.Pada akhir kuartal keempat, keluaran Gigafactory Eropa Tesla dapat mengalami perubahan yang nyata.
Swedia: MG Marvel R berjalan dengan cepat
Swedia menjual 12,521 kendaraan listrik pada bulan Mei, menguasai pangsa pasar sebesar 47,5%, naik dari 39,0% pada periode yang sama.Pasar mobil secara keseluruhan terjual 26.375 unit, naik 9% dari tahun ke tahun, namun masih turun 9% secara musiman.
Pangsa EV bulan lalu sebesar 47,5% termasuk 24,2% BEV (6,383) dan 23,4% PHEV (6,138), naik dari 22,2% dan 20,8% pada periode yang sama.
Mobil yang hanya menggunakan bahan bakar di Swedia menjadi lebih mahal (karena pajak mobil yang lebih tinggi) sejak tanggal 1 Juni, sehingga terjadi sedikit peningkatan pada penjualan di bulan Mei.Pangsa kendaraan diesel meningkat sedikit dari tahun ke tahun, dari 14,9% menjadi 15,1%, dan bensin juga melampaui tren terkini.Selama beberapa bulan ke depan, terutama pada bulan Juni, akan terjadi penurunan pada powertrain tersebut.
Pabrik Tesla di Shanghai, sebuah pabrik besar yang memasok BEV ke Eropa, menangguhkan pengiriman ke kendaraan Eropa selama sebagian besar bulan Maret, April, dan Mei, sehingga memengaruhi pengiriman, dan tidak akan kembali hingga setidaknya Juni-Juli, sehingga pangsa EV di wilayah tersebut mungkin tidak akan kembali ke tingkat yang sama. 60% yang dicapai Desember lalu hingga Agustus atau September.
Volkswagen ID.4 menjadi BEV terlaris di bulan Mei, disusul Kia Niro di urutan kedua dan SkodaEnyaq ketiga.Volvo XC40 dan Polestar 2 asli Swedia masing-masing berada di peringkat keempat dan kelima.
Yang terkenal lainnya, MG Marvel R, dengan 278 penjualan bulanan mencapai peringkat tertinggi yang pernah ada, No.8.MG ZS EV berada di peringkat 10.Begitu pula Cupra Born di No. 13, dan BMW i4 di No. 16 sama-sama mendapatkan peringkat terbaiknya hingga saat ini.
Hyundai Ioniq 5 yang sebelumnya berada di peringkat 9 turun ke peringkat 36, sedangkan saudaranya, Kia EV6, naik dari peringkat 10 ke peringkat 7, jelas merupakan keputusan strategis Hyundai Motor Group.
Waktu posting: 10 Juni 2022