Apakah motor efisiensi tinggi harus menggunakan rotor batangan tembaga?

Bagi pengguna motor, selain memperhatikan indikator efisiensi motor jugamemperhatikan harga beli motor;sedangkan produsen motor, sambil mewujudkan dan memenuhi persyaratan standar efisiensi energi motor, memperhatikan biaya produksi motor.Oleh karena itu, investasi material pada motor yang relatif besar merupakan isu inti dalam promosi pasar motor berefisiensi tinggi.Berbagai produsen motor telah berupaya untuk meningkatkan upaya penelitian dan pengembangan, serta mengupayakan pengembangan motor yang relatif murah dengan efisiensi energi yang tinggi.

Motor konversi frekuensi dan motor sinkron magnet permanen merupakan produk hemat energi, namun yang paling banyak digunakan adalah motor frekuensi daya.Untuk lebih mendorong dan menahan kesadaran hemat energi di kalangan produsen dan pengguna motor, negara ini telah mengeluarkan sejumlah standar dan kebijakan untuk meningkatkan efisiensi motor..

GB18613 adalah standar persyaratan efisiensi energi untuk motor asinkron tiga fase berukuran kecil dan menengah.Selama penerapan dan revisi standar, tingkat persyaratan batas efisiensi energi untuk motor secara bertahap meningkat, terutama pada versi terbaru 2020.Efisiensi energi tingkat pertama yang ditetapkan dalam standar tersebut telah mencapai tingkat IE5, yang merupakan nilai efisiensi energi tertinggi yang ditetapkan oleh IEC.

Masukan material yang relatif besar dapat secara efektif meningkatkan tingkat efisiensi motor, namun ini bukan satu-satunya cara.Dalam hal meningkatkan tingkat efisiensi motor secara efektif, selain peningkatan teknologi desain, proses pembuatan motor juga sangat penting, seperti proses pengecoran rotor tembaga, penggunaan rotor batangan tembaga, dll.Tetapiharuskah motor berefisiensi tinggi menggunakan rotor batangan tembaga?jawabannya negatif.Pertama, terdapat banyak masalah kelayakan proses dan cacat pada rotor tembaga cor;kedua, rotor batangan tembaga tidak hanya memiliki biaya material yang tinggi, tetapi juga membutuhkan investasi peralatan yang besar.Oleh karena itu, sebagian besar produsen motor menghindari penggunaan rotor tembaga, namun berusaha meminimalkan berbagai kerugian motor dengan mengurangi ukuran ujung belitan stator, meningkatkan sistem ventilasi motor, dan meningkatkan akurasi pemesinan bagian-bagian motor, terutama saat terjadi benturan. adalah yang tertinggi.Di antara ukuran praktis indikator efisiensi energi, beberapa produsen telah dengan giat meningkatkan dan menerapkan proses pengecoran aluminium bertekanan rendah, dan mencapai hasil yang luar biasa.

Secara umum, cara untuk meningkatkan efisiensi bersifat komprehensif.Mengganti batang pemandu rotor motor dari batang aluminium menjadi batang tembaga secara efektif dapat meningkatkan efisiensi motor secara teori, tetapi efek sebenarnya tidak ideal.Integrasi sumber daya yang diperlukan dan mekanisme persaingan pasar akan berulang kali merombak industri otomotif, dan teknologi praktis yang dapat bertahan dalam ujian semua aspek dalam survival of the fittest adalah kunci untuk menembus kemacetan.