Untuk motor apa pun, selama arus kerja sebenarnya dari motor tidak melebihi motor pengenal, motor tersebut relatif aman, dan bila arus melebihi arus pengenal, belitan motor dalam bahaya terbakar.Pada gangguan motor tiga fasa, kehilangan fasa merupakan jenis gangguan yang umum terjadi, namun dengan munculnya perangkat proteksi pengoperasian motor, masalah seperti ini sebaiknya dihindari.
Namun jika terjadi masalah kehilangan fasa pada motor tiga fasa, maka belitan akan terbakar secara teratur dalam waktu singkat.Metode penyambungan yang berbeda memiliki aturan pembakaran belitan yang berbeda.Gulungan motor metode sambungan delta akan mengalami masalah kehilangan fasa.Jika hal itu terjadi, belitan satu fasa akan terbakar dan dua fasa lainnya relatif utuh;sedangkan untuk belitan sambung bintang, belitan dua fasa akan terbakar dan fasa lainnya pada dasarnya utuh.
Untuk belitan yang terbakar, alasan mendasarnya adalah arus yang ditahannya melebihi arus pengenal, namun seberapa besar arus ini menjadi masalah yang sangat dikhawatirkan oleh banyak netizen.Setiap orang mencoba memahaminya secara kuantitatif melalui rumus perhitungan tertentu.Banyak juga ahli yang telah melakukan analisa khusus terhadap aspek ini, namun dalam perhitungan dan analisa yang berbeda, selalu terdapat beberapa faktor yang tidak dapat diperkirakan, yang akan menimbulkan penyimpangan arus yang besar, yang juga menjadi topik perdebatan terus-menerus.
Ketika motor hidup dan berjalan normal, arus bolak-balik tiga fasa adalah beban simetris, dan arus tiga fasa sama besarnya dan kurang dari atau sama dengan nilai pengenal.Ketika pemutusan satu fasa terjadi, arus saluran satu atau dua fasa akan menjadi nol, dan arus saluran fasa yang tersisa akan meningkat.Kami mengambil beban selama operasi listrik sebagai beban pengenal, dan menganalisis situasi saat ini secara kualitatif dari hubungan distribusi resistansi belitan dan torsi setelah kegagalan fasa.
Ketika motor terhubung delta beroperasi secara normal pada nilai pengenal, arus fasa setiap kelompok belitan adalah 1/1,732 kali arus pengenal (arus saluran) motor.Ketika satu fasa terputus, belitan dua fasa dihubungkan secara seri dan fasa lainnya dihubungkan secara paralel.Arus belitan yang memikul tegangan saluran saja akan mencapai lebih dari 2,5 kali arus pengenal, yang akan menyebabkan belitan terbakar dalam waktu yang sangat singkat, dan arus belitan dua fasa lainnya kecil dan umumnya dalam kondisi baik.
Untuk motor terhubung bintang, ketika satu fasa diputus, belitan dua fasa lainnya dihubungkan secara seri dengan catu daya,
Ketika beban tetap tidak berubah, arus fasa terputus adalah nol, dan arus belitan dua fasa lainnya meningkat hingga lebih dari dua kali lipat arus pengenal, menyebabkan belitan dua fasa menjadi terlalu panas dan terbakar.
Namun, dari analisis keseluruhan proses kehilangan fasa, berbagai faktor seperti belitan yang berbeda, kondisi kualitas belitan yang berbeda, dan kondisi beban sebenarnya akan menyebabkan perubahan arus yang rumit, yang tidak dapat dihitung dan dianalisis dengan rumus sederhana.Kami hanya dapat melakukan analisis kasar terhadap beberapa kondisi batas dan mode ideal.
Waktu posting: 15 Juli-2022