Ketika motor mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, motor juga kehilangan sebagian energinya sendiri.Secara umum, kerugian motor dapat dibagi menjadi tiga bagian: kerugian variabel, kerugian tetap, dan kerugian nyasar.

1. Rugi-rugi variabel bervariasi menurut beban, termasuk rugi resistansi stator (rugi tembaga), rugi resistansi rotor, dan rugi resistansi sikat.

2. Kerugian tetap tidak bergantung pada beban, termasuk kerugian inti dan kerugian mekanis.Rugi-rugi besi terdiri dari rugi-rugi histeresis dan rugi-rugi arus eddy yang sebanding dengan kuadrat tegangan, dan rugi-rugi histeresis juga berbanding terbalik dengan frekuensi.

3. Rugi-rugi nyasar lainnya adalah rugi-rugi mekanis dan rugi-rugi lainnya, termasuk rugi-rugi gesekan bantalan dan rugi-rugi hambatan angin yang disebabkan oleh putaran kipas dan rotor.

Klasifikasi Kerugian Motor

Beberapa Tindakan untuk Mengurangi Kerugian Motor

1 Kerugian stator

Metode utama untuk mengurangi hilangnya I^2R pada stator motor adalah:

1. Meningkatkan luas penampang slot stator.Dengan diameter luar stator yang sama, peningkatan luas penampang slot stator akan mengurangi luas rangkaian magnet dan meningkatkan kerapatan magnet gigi.

2. Tingkatkan rasio slot penuh slot stator, yang lebih baik untuk motor kecil bertegangan rendah.Menerapkan ukuran belitan dan insulasi terbaik serta luas penampang kawat yang besar dapat meningkatkan rasio slot penuh stator.

3. Usahakan untuk memperpendek panjang ujung belitan stator.Hilangnya ujung belitan stator menyumbang 1/4 hingga 1/2 dari total rugi belitan.Mengurangi panjang ujung belitan dapat meningkatkan efisiensi motor.Eksperimen menunjukkan bahwa panjang ujungnya berkurang 20% ​​dan kerugiannya berkurang 10%.

2 Kerugian rotor

Hilangnya I^2R pada rotor motor terutama terkait dengan arus rotor dan hambatan rotor.Metode penghematan energi yang sesuai adalah sebagai berikut:

1. Mengurangi arus rotor, yang dapat dipertimbangkan dalam hal peningkatan tegangan dan faktor daya motor.

2. Meningkatkan luas penampang slot rotor.

3. Mengurangi hambatan pada belitan rotor, seperti menggunakan kabel yang tebal dan bahan yang hambatannya rendah, yang lebih berarti untuk motor kecil, karena motor kecil pada umumnya adalah rotor cor alumunium, jika menggunakan rotor tembaga cor maka total rugi-ruginya. motor dapat dikurangi sebesar 10% ～15%, tetapi rotor tembaga cor saat ini memerlukan suhu produksi yang tinggi dan teknologinya belum populer, dan biayanya 15% hingga 20% lebih tinggi dibandingkan rotor aluminium cor.

3 Kerugian inti

Hilangnya besi pada motor dapat dikurangi dengan langkah-langkah berikut:

1. Mengurangi kerapatan magnet dan menambah panjang inti besi untuk mengurangi kerapatan fluks magnet, tetapi jumlah besi yang digunakan pada motor juga meningkat.

2. Kurangi ketebalan lembaran besi untuk mengurangi hilangnya arus induksi.Misalnya, mengganti lembaran baja silikon canai panas dengan lembaran baja silikon canai dingin dapat mengurangi ketebalan lembaran baja silikon, namun lembaran besi tipis akan menambah jumlah lembaran besi dan biaya produksi motor.

3. Gunakan lembaran baja silikon canai dingin dengan permeabilitas magnetik yang baik untuk mengurangi kehilangan histeresis.

4. Mengadopsi lapisan isolasi chip besi berkinerja tinggi.

5. Perlakuan panas dan teknologi manufaktur, tegangan sisa setelah pemrosesan inti besi akan sangat mempengaruhi hilangnya motor.Saat memproses lembaran baja silikon, arah pemotongan dan tegangan geser pukulan memiliki pengaruh yang lebih besar terhadap kehilangan inti.Pemotongan sepanjang arah penggulungan lembaran baja silikon dan perlakuan panas pada lembaran pelubang baja silikon dapat mengurangi kerugian sebesar 10% hingga 20%.

4 Kehilangan yang menyimpang

Saat ini pemahaman tentang motor stray loss masih dalam tahap penelitian.Beberapa metode utama untuk mengurangi kerugian nyasar saat ini adalah:

1. Gunakan perlakuan panas dan finishing untuk mengurangi hubungan arus pendek pada permukaan rotor.

2. Perawatan isolasi pada permukaan bagian dalam slot rotor.

3. Mengurangi harmonisa dengan memperbaiki desain belitan stator.

4. Meningkatkan desain koordinasi slot rotor dan mengurangi harmonik, meningkatkan stator dan rotor cogging, merancang bentuk slot rotor sebagai slot miring, dan menggunakan belitan sinusoidal yang terhubung seri, belitan tersebar, dan belitan jarak pendek untuk sangat mengurangi harmonik tingkat tinggi ;Menggunakan lumpur slot magnetik atau irisan slot magnetik untuk menggantikan irisan slot isolasi tradisional dan mengisi slot inti besi stator motor dengan lumpur slot magnetik merupakan metode yang efektif untuk mengurangi kerugian nyasar tambahan.

5 kehilangan gesekan angin

Hilangnya gesekan angin menyumbang sekitar 25% dari total kerugian motor, yang harus mendapat perhatian.Kerugian akibat gesekan terutama disebabkan oleh bantalan dan segel, yang dapat dikurangi dengan langkah-langkah berikut:

1. Minimalkan ukuran poros, tetapi penuhi persyaratan torsi keluaran dan dinamika rotor.

2. Gunakan bantalan efisiensi tinggi.

3. Gunakan sistem pelumasan dan pelumas yang efisien.

4. Mengadopsi teknologi penyegelan canggih.

---

Waktu posting: 22 Juni 2022