Pengoperasian generator yang aman memainkan peran penting dalam memastikan pengoperasian normal dan kualitas daya sistem tenaga, dan generator itu sendiri juga merupakan komponen kelistrikan yang sangat berharga.Oleh karena itu, perangkat proteksi relai dengan kinerja sempurna harus dipasang untuk berbagai gangguan dan kondisi pengoperasian abnormal.Yuk pelajari pengetahuan dasar tentang generator!

Sumber gambar: Perpustakaan Sumber Daya Teknologi Cloud Manufaktur

1. Apa itu motor?Motor merupakan suatu komponen yang mengubah energi listrik baterai menjadi energi mekanik dan menggerakkan roda kendaraan listrik untuk berputar.

2. Apa yang dimaksud dengan belitan?Belitan jangkar merupakan bagian inti dari motor DC yang berupa kumparan yang dililitkan oleh kawat tembaga berenamel.Ketika belitan jangkar berputar di medan magnet motor, gaya gerak listrik dihasilkan.

3. Apa yang dimaksud dengan medan magnet?Medan gaya yang ditimbulkan di sekitar magnet permanen atau arus listrik dan ruang atau rentang gaya magnet yang dapat dijangkau oleh gaya magnet.

4. Berapakah kekuatan medan magnetnya?Kuat medan magnet suatu kawat yang panjangnya tak terhingga yang dialiri arus 1 ampere pada jarak 1/2 meter dari kawat adalah 1 A/m (ampere/meter, SI);dalam satuan CGS (sentimeter-gram-sekon), adalah Untuk memperingati kontribusi Oersted terhadap elektromagnetisme, tentukan kuat medan magnet sebuah kawat yang panjangnya tak terhingga berarus 1 ampere pada jarak 0,2 cm dari kawat menjadi 10e (Oersted) , 10e=1/4.103/m, dan kuat medan magnet biasanya digunakan H kata.

5. Apa hukum Ampere?Pegang kawat dengan tangan kanan, dan buatlah arah ibu jari yang lurus bertepatan dengan arah arus, maka arah yang ditunjukkan oleh keempat jari yang ditekuk adalah arah garis induksi magnet.

6. Apa yang dimaksud dengan fluks magnet?Fluks magnet disebut juga fluks magnet: Misalkan terdapat sebuah bidang yang tegak lurus arah medan magnet dalam medan magnet seragam, induksi magnet medan magnet tersebut adalah B, dan luas bidang tersebut adalah S. Kita tentukan hasil kali induksi magnet B dan luas S, yang disebut fluks magnet yang melewati permukaan tertentu.

7. Apa itu stator?Bagian yang tidak berputar pada saat motor brushed atau brushless bekerja.Poros motor dari motor gearless tipe hub atau brushless disebut stator, dan motor jenis ini dapat disebut motor stator bagian dalam.

8. Apa itu rotor?Bagian yang berputar pada saat motor brushed atau brushless bekerja.Cangkang motor tanpa roda gigi tipe hub atau tanpa sikat disebut rotor, dan motor jenis ini dapat disebut motor rotor luar.

9. Apa itu sikat karbon?Bagian dalam motor yang disikat berada pada permukaan komutator.Saat motor berputar, energi listrik disalurkan ke kumparan melalui komutator fasa.Karena komponen utamanya adalah karbon maka disebut sikat karbon yang mudah dipakai.Ini harus dirawat dan diganti secara teratur, dan endapan karbon harus dibersihkan

10. Apa yang dimaksud dengan pegangan kuas?Panduan mekanis yang menahan dan menahan sikat karbon pada tempatnya di motor yang disikat.

11. Apa yang dimaksud dengan komutator fasa?Di dalam motor yang disikat, terdapat permukaan logam berbentuk strip yang diisolasi satu sama lain.Ketika rotor motor berputar, logam berbentuk strip secara bergantian menyentuh kutub positif dan negatif sikat untuk mewujudkan perubahan positif dan negatif bolak-balik dalam arah arus kumparan motor dan menyelesaikan penggantian kumparan motor yang disikat.Saling membantu.

12. Apa yang dimaksud dengan urutan fase?Urutan susunan kumparan motor brushless.

13. Apa itu magnet?Umumnya digunakan untuk merujuk pada bahan magnetik dengan kekuatan medan magnet tinggi.Motor kendaraan listrik menggunakan magnet tanah jarang NdFeR.

14. Apa yang dimaksud dengan gaya gerak listrik?Hal ini dihasilkan oleh rotor motor yang memotong garis gaya magnet, dan arahnya berlawanan dengan arah catu daya eksternal, sehingga disebut gaya gerak listrik berlawanan.

15. Apa itu motor yang disikat?Saat motor bekerja, kumparan dan komutator berputar, sedangkan baja magnet dan sikat karbon tidak berputar.Perubahan arah arus kumparan secara bolak-balik dilakukan oleh komutator dan sikat yang berputar bersama motor.Dalam industri kendaraan listrik, motor sikat dibagi menjadi motor sikat kecepatan tinggi dan motor sikat kecepatan rendah.Ada banyak perbedaan antara motor sikat dan motor tanpa sikat.Terlihat dari perkataan bahwa motor yang disikat memiliki sikat karbon, dan motor tanpa sikat tidak memiliki sikat karbon.

16. Apa yang dimaksud dengan motor sikat berkecepatan rendah?Apa saja ciri-cirinya?Dalam industri kendaraan listrik, motor sikat berkecepatan rendah mengacu pada motor DC sikat gigi tanpa roda gigi berkecepatan rendah tipe hub, dan kecepatan relatif stator dan rotor motor adalah kecepatan roda.Terdapat 5~7 pasang baja magnet pada stator, dan jumlah slot pada jangkar rotor adalah 39~57.Karena belitan jangkar dipasang pada rumah roda, panas mudah dihilangkan oleh rumah yang berputar.Cangkang berputar ditenun dengan 36 jari, yang lebih kondusif untuk konduksi panas.Sinyal mikro pelatihan Jicheng patut Anda perhatikan!

17. Apa ciri-ciri motor sikat dan bergigi?Karena terdapat sikat pada motor yang disikat, bahaya utama yang tersembunyi adalah “keausan sikat”.Pengguna harus memperhatikan bahwa ada dua jenis motor yang disikat: bergigi dan ompong.Saat ini, banyak pabrikan yang memilih motor sikat dan bergigi, yaitu motor berkecepatan tinggi.Yang disebut “bergigi” berarti mengurangi kecepatan motor melalui mekanisme penurunan gigi (karena standar nasional menetapkan bahwa kecepatan kendaraan listrik tidak boleh melebihi 20 kilometer per jam, kecepatan motor harus 170 rpm/sekitar).

Karena motor berkecepatan tinggi diperlambat oleh persneling, hal ini ditandai dengan pengendara merasakan tenaga yang kuat saat start, dan memiliki kemampuan menanjak yang kuat.Namun hub roda elektriknya ditutup dan hanya diisi pelumas sebelum keluar dari pabrik.Sulit bagi pengguna untuk melakukan perawatan harian, dan perlengkapannya sendiri juga aus secara mekanis.Pelumasan yang tidak mencukupi akan menyebabkan peningkatan keausan gigi, peningkatan kebisingan, dan arus rendah saat digunakan.Meningkat, memengaruhi masa pakai motor dan baterai.

18. Apa itu motor tanpa sikat?Karena pengontrol menyediakan arus searah dengan arah arus yang berbeda untuk mencapai perubahan arah arus kumparan secara bolak-balik pada motor.Tidak ada sikat dan komutator antara rotor dan stator motor brushless.

19. Bagaimana motor mencapai pergantian?Pada saat motor brushless atau motor brushed berputar maka arah kumparan di dalam motor perlu diubah secara bergantian agar motor dapat berputar terus menerus.Pergantian motor yang disikat diselesaikan oleh komutator dan sikat, dan motor tanpa sikat diselesaikan oleh pengontrol

20. Apa yang dimaksud dengan kekurangan fase?Pada rangkaian tiga fasa motor tanpa sikat atau pengontrol tanpa sikat, satu fasa tidak dapat bekerja.Kehilangan fase dibagi menjadi kehilangan fase utama dan kehilangan fase Hall.Performanya adalah motor bergetar dan tidak dapat bekerja, atau putaran lemah dan suara berisik.Sangat mudah untuk terbakar jika pengontrol bekerja dalam keadaan kekurangan fase.

21. Apa saja jenis motor yang umum?Motor yang umum adalah: motor hub dengan sikat dan roda gigi, motor hub dengan sikat dan tanpa roda gigi, motor hub tanpa sikat dengan roda gigi, motor hub tanpa sikat tanpa roda gigi, motor yang dipasang di samping, dll.

22. Bagaimana cara membedakan motor berkecepatan tinggi dan rendah berdasarkan jenis motornya?Motor hub yang disikat dan diarahkan, motor hub yang diarahkan tanpa sikat adalah motor berkecepatan tinggi;B motor hub tanpa sikat dan tanpa roda gigi, motor hub tanpa sikat dan tanpa roda gigi adalah motor berkecepatan rendah.

23. Bagaimana daya motor ditentukan?Daya motor mengacu pada rasio energi mekanik yang dihasilkan motor dengan energi listrik yang disediakan oleh catu daya.

24. Mengapa memilih tenaga motor?Apa pentingnya memilih tenaga motor?Pemilihan nilai daya motor merupakan persoalan yang sangat penting dan rumit.Saat berada di bawah beban, jika daya pengenal motor terlalu besar, motor akan sering berjalan di bawah beban ringan, dan kapasitas motor itu sendiri tidak akan dimanfaatkan sepenuhnya, berubah menjadi “kereta kuda besar”.Pada saat yang sama, efisiensi pengoperasian motor yang rendah dan kinerja yang buruk akan meningkatkan biaya pengoperasian.

Sebaliknya, daya pengenal motor harus kecil, yaitu “kereta kuda kecil”, arus motor melebihi arus pengenal, konsumsi internal motor meningkat, dan ketika efisiensi rendah, maka yang penting mempengaruhi umur motor, walaupun beban berlebihnya tidak banyak, umur motor juga akan semakin berkurang;beban berlebih yang lebih besar akan merusak kinerja insulasi bahan insulasi motor atau bahkan membakarnya.Tentu saja, daya pengenal motornya kecil, dan mungkin tidak mampu menarik beban sama sekali, yang akan menyebabkan motor berada dalam kondisi start dalam waktu lama dan menjadi terlalu panas serta rusak.Oleh karena itu, daya pengenal motor harus dipilih secara ketat sesuai dengan pengoperasian kendaraan listrik.

25. Mengapa motor DC brushless pada umumnya memiliki tiga Aula?Singkatnya, agar motor DC brushless dapat berputar, harus selalu ada sudut tertentu antara medan magnet kumparan stator dan medan magnet magnet permanen rotor.Proses perputaran rotor juga merupakan proses perubahan arah medan magnet rotor.Agar kedua medan magnet tersebut mempunyai sudut, maka arah medan magnet kumparan stator harus berubah sampai batas tertentu.Lalu bagaimana cara mengetahui perubahan arah medan magnet stator?Kemudian andalkan tiga aula.Bayangkan ketiga Aula tersebut memiliki tugas untuk memberi tahu pengontrol kapan harus mengubah arah arus.

26. Berapa perkiraan kisaran konsumsi daya motor tanpa sikat?Konsumsi daya motor brushless Hall kira-kira berada pada kisaran 6mA-20mA.

27. Pada suhu berapa motor secara umum dapat bekerja secara normal?Berapa suhu maksimum yang dapat ditahan motor tersebut?Jika suhu penutup motor yang diukur melebihi suhu sekitar lebih dari 25 derajat, hal ini menunjukkan bahwa kenaikan suhu motor telah melebihi kisaran normal.Umumnya kenaikan suhu motor harus di bawah 20 derajat.Umumnya kumparan motor terbuat dari kawat berenamel, dan bila suhu kawat berenamel lebih tinggi dari sekitar 150 derajat, lapisan cat akan rontok karena suhu tinggi sehingga mengakibatkan korsleting pada kumparan.Ketika suhu koil di atas 150 derajat, maka casing motor menunjukkan suhu sekitar 100 derajat, jadi jika suhu casing digunakan sebagai dasar, suhu maksimum yang dapat ditahan motor adalah 100 derajat.

28. Suhu motor harus di bawah 20 derajat Celcius, yaitu suhu penutup ujung motor harus kurang dari 20 derajat Celcius bila melebihi suhu lingkungan, tetapi apa yang menyebabkan motor menjadi lebih panas? 20 derajat Celcius?Penyebab langsung motor menjadi panas adalah karena arus yang besar.Umumnya, hal ini mungkin disebabkan oleh korsleting atau korsleting terbuka pada kumparan, demagnetisasi baja magnet, atau efisiensi motor yang rendah.Situasi normalnya adalah motor berjalan pada arus tinggi untuk waktu yang lama.

29. Apa penyebab motor panas?Proses macam apa ini?Pada saat beban motor berjalan maka terjadi kehilangan daya pada motor yang pada akhirnya akan berubah menjadi energi panas yang akan meningkatkan suhu motor dan melebihi suhu lingkungan.Nilai dimana suhu motor naik melebihi suhu lingkungan disebut pemanasan.Begitu suhu naik, motor akan membuang panas ke lingkungan;semakin tinggi suhunya, semakin cepat pembuangan panasnya.Bila panas yang dikeluarkan motor per satuan waktu sama dengan panas yang hilang, maka suhu motor tidak akan naik, tetapi suhunya akan tetap stabil, yaitu dalam keadaan seimbang antara pembangkitan panas dan pembuangan panas.

30. Berapa kenaikan suhu yang diperbolehkan dari klik umum?Bagian motor manakah yang paling terkena dampak kenaikan suhu motor?Bagaimana definisinya?Ketika motor berjalan di bawah beban, semaksimal mungkin mulai dari fungsinya, semakin tinggi bebannya, yaitu daya keluarannya, semakin baik (jika kekuatan mekanik tidak diperhitungkan).Namun, semakin besar daya keluaran, semakin besar pula kehilangan daya, dan semakin tinggi suhunya.Kita tahu bahwa ketahanan suhu terlemah pada motor adalah bahan isolasi, seperti kawat enamel.Ada batas ketahanan suhu bahan isolasi.Dalam batas ini, aspek fisik, kimia, mekanik, listrik, dan aspek lain dari bahan isolasi sangat stabil, dan masa kerja umumnya sekitar 20 tahun.

Jika batas ini terlampaui, umur bahan isolasi akan berkurang tajam, dan bahkan dapat terbakar.Batas suhu ini disebut suhu ijin bahan isolasi.Suhu yang diijinkan dari bahan isolasi adalah suhu yang diijinkan motor;umur bahan isolasi umumnya umur motor.

Suhu lingkungan bervariasi menurut waktu dan tempat.Saat mendesain motor, ditetapkan bahwa 40 derajat Celcius diambil sebagai standar suhu lingkungan di negara saya.Oleh karena itu, suhu yang diijinkan dari bahan insulasi atau motor minus 40 derajat Celcius adalah kenaikan suhu yang diijinkan.Suhu yang diijinkan untuk bahan isolasi berbeda berbeda-beda.Menurut suhu yang diijinkan, bahan isolasi yang umum digunakan untuk motor adalah lima jenis A, E, B, F, H.

Dihitung berdasarkan suhu sekitar 40 derajat Celcius, lima bahan isolasi dan suhu yang diijinkan serta kenaikan suhu yang diijinkan ditunjukkan di bawah ini,sesuai dengan kualitas, bahan isolasi, suhu yang diijinkan, dan kenaikan suhu yang diijinkan.Kapas yang diresapi, sutra, karton, kayu, dll., cat isolasi biasa resin epoksi 105 65E, film poliester, kertas cangkang hijau, serat triacid, cat isolasi tinggi 120 80 B cat organik dengan peningkatan panas
ketahanan komposisi mika, asbes, dan serat kaca sebagai perekat 130 90
F Komposisi mika, asbes, dan serat kaca diikat atau diresapi dengan resin epoksi dengan ketahanan panas yang sangat baik 155 115
H Diikat atau diresapi dengan resin silikon Komposisi mika, asbes atau fiberglass, karet silikon 180 140

31. Bagaimana cara mengukur sudut fasa motor brushless?Nyalakan catu daya pengontrol, dan pengontrol memasok daya ke elemen Hall, dan kemudian sudut fase motor tanpa sikat dapat dideteksi.Caranya adalah sebagai berikut: Gunakan rentang tegangan +20V DC pada multimeter, sambungkan kabel uji merah ke saluran +5V, dan pena hitam untuk mengukur tegangan tinggi dan rendah dari ketiga kabel, dan bandingkan dengan pergantian tabel motor 60 derajat dan 120 derajat.

32. Mengapa pengontrol DC tanpa sikat dan motor DC tanpa sikat tidak dapat dihubungkan sesuka hati untuk berputar secara normal?Mengapa DC brushless memiliki teori urutan fasa terbalik?Secara umum, pergerakan sebenarnya dari motor DC brushless adalah suatu proses: motor berputar – arah medan magnet rotor berubah – ketika sudut antara arah medan magnet stator dan arah medan magnet rotor mencapai 60 sudut listrik derajat – sinyal Hall berubah – - Arah arus fasa berubah – Medan magnet stator membentang 60 derajat sudut listrik ke depan – Sudut antara arah medan magnet stator dan arah medan magnet rotor adalah 120 derajat sudut listrik – Sudut listrik motor terus berputar.

Jadi kami memahami bahwa ada enam negara bagian yang benar untuk Hall.Ketika aula tertentu memberi tahu pengontrol, pengontrol memiliki status keluaran fase tertentu.Oleh karena itu, rangkaian inversi fasa adalah untuk menyelesaikan tugas tersebut, yaitu membuat sudut kelistrikan stator selalu melangkah sebesar 60 derajat dalam satu arah.

33. Apa yang terjadi jika pengontrol tanpa sikat 60 derajat digunakan pada motor tanpa sikat 120 derajat?Bagaimana dengan sebaliknya?Ini akan terbalik ke fenomena kehilangan fasa dan tidak dapat berputar secara normal;Namun pengontrol yang diadopsi oleh Geneng merupakan pengontrol tanpa sikat cerdas yang secara otomatis dapat mengidentifikasi motor 60 derajat atau motor 120 derajat, sehingga dapat kompatibel dengan kedua jenis motor tersebut, sehingga perawatan lebih mudah untuk diganti.

34. Bagaimana pengontrol DC tanpa sikat dan motor DC tanpa sikat mendapatkan urutan fasa yang benar?Langkah pertama adalah memastikan bahwa kabel daya dan kabel ground dari kabel Hall dicolokkan ke kabel yang sesuai pada pengontrol.Ada 36 cara untuk menghubungkan tiga kabel ruang motor dan tiga kabel motor ke pengontrol, yang paling sederhana dan nyaman.Cara bodohnya adalah dengan mencoba setiap negara bagian satu per satu.Peralihan dapat dilakukan tanpa menyalakan listrik, namun harus dilakukan dengan hati-hati dan dalam urutan tertentu.Berhati-hatilah untuk tidak membalik terlalu banyak setiap kali.Jika motor tidak berputar dengan lancar, keadaan ini salah.Jika putarannya terlalu besar, pengontrolnya akan rusak.Jika terjadi pembalikan, setelah mengetahui urutan fasa pengontrol. Dalam hal ini, tukar kabel Hall a dan c pengontrol, klik pada garis A dan fasa B untuk bertukar satu sama lain, lalu mundur untuk memutar maju.Terakhir, cara yang benar untuk memverifikasi koneksi adalah normal selama pengoperasian arus tinggi.

35. Bagaimana cara mengontrol motor 60 derajat dengan pengontrol tanpa sikat 120 derajat?Cukup tambahkan garis arah antara fase b garis sinyal Hall motor tanpa sikat dan garis sinyal pengambilan sampel pengontrol.

36. Apa perbedaan intuitif antara motor berkecepatan tinggi yang disikat dan motor berkecepatan rendah yang disikat?A. Motor berkecepatan tinggi mempunyai kopling yang overrunning.Memang mudah untuk berbelok ke satu arah, namun melelahkan untuk berbelok ke arah yang lain;motor berkecepatan rendah semudah memutar ember ke dua arah.B. Motor berkecepatan tinggi mengeluarkan banyak suara saat berbelok, dan motor berkecepatan rendah mengeluarkan lebih sedikit kebisingan.Orang yang berpengalaman dapat dengan mudah mengenalinya dengan telinga.

37. Berapakah kondisi pengoperasian motor yang dinilai?Saat motor berjalan, jika setiap besaran fisis sama dengan nilai pengenalnya, maka disebut keadaan operasi pengenal.Bekerja di bawah kondisi pengoperasian terukur, motor dapat berjalan dengan andal dan memiliki kinerja keseluruhan terbaik.

38. Bagaimana cara menghitung torsi pengenal motor?Keluaran torsi pengenal pada poros klik dapat direpresentasikan dengan T2n, yaitu nilai pengenal daya mekanik keluaran dibagi dengan nilai pengenal kecepatan transfer, yaitu T2n=Pn dimana satuan Pn adalah W, satuannya Nn adalah r/min, T2n Satuannya NM, jika satuan PNM adalah KN maka koefisien 9,55 diubah menjadi 9550.

Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa jika daya pengenal motor sama, maka semakin rendah kecepatan motor maka torsinya semakin besar.

39. Bagaimana arus start motor ditentukan?Umumnya arus start motor tidak boleh melebihi 2 hingga 5 kali arus pengenalnya, yang juga merupakan alasan penting untuk perlindungan pembatasan arus pada pengontrol.

40. Mengapa kecepatan motor yang dijual di pasaran semakin tinggi?dan apa dampaknya?Pemasok dapat mengurangi biaya dengan meningkatkan kecepatan.Ini juga merupakan klik kecepatan rendah.Semakin tinggi kecepatannya, semakin sedikit putaran kumparan, lembaran baja silikon dapat dihemat, dan jumlah magnet juga berkurang.Pembeli menganggap kecepatan tinggi itu bagus.

Saat bekerja pada kecepatan pengenal, tenaganya tetap sama, tetapi efisiensinya jelas rendah di area kecepatan rendah, yaitu daya awalnya lemah.

Efisiensinya rendah, perlu memulai dengan arus yang besar, dan arusnya juga besar saat berkendara, yang memerlukan batas arus yang besar untuk pengontrol dan tidak baik untuk baterai.

41. Bagaimana cara memperbaiki pemanasan motor yang tidak normal?Cara perawatan dan perawatannya umumnya dengan mengganti motor, atau melakukan perawatan dan garansi.

42. Bila arus tanpa beban motor lebih besar dari data batas tabel referensi, hal ini menunjukkan bahwa motor mengalami kegagalan.Apa alasannya?Bagaimana cara memperbaikinya?Klik gesekan mekanis internal yang besar;kumparan sebagian dihubung pendek;baja magnetis mengalami kerusakan magnetik;komutator motor DC memiliki endapan karbon.Cara perawatan dan perawatannya umumnya dengan mengganti motor, atau mengganti carbon brush, dan membersihkan endapan karbon.

43. Berapa batas maksimum arus tanpa beban tanpa kegagalan pada berbagai motor?Berikut ini sesuai dengan jenis motor, bila tegangan pengenalnya 24V, dan bila tegangan pengenalnya 36V: motor yang dipasang di samping 2,2A 1,8A
motor sikat berkecepatan tinggi 1,7A 1,0A
motor sikat kecepatan rendah 1,0A 0,6A
motor tanpa sikat berkecepatan tinggi 1,7A 1,0A
Motor tanpa sikat kecepatan rendah 1,0A 0,6A

44. Bagaimana cara mengukur arus idle motor?Letakkan multimeter pada posisi 20A, dan sambungkan kabel uji merah dan hitam ke terminal input daya pengontrol.Nyalakan power, dan catat arus maksimum A1 multimeter pada saat motor tidak berputar.Putar pegangan untuk membuat motor berputar dengan kecepatan tinggi tanpa beban lebih dari 10 detik.Setelah kecepatan motor stabil, mulailah mengamati dan mencatat nilai maksimum A2 multimeter saat ini.Arus tanpa beban motor = A2-A1.

45. Bagaimana cara mengetahui kualitas motor?Apa parameter utamanya?Hal ini terutama merupakan ukuran arus tanpa beban dan arus berkendara, dibandingkan dengan nilai normal, dan tingkat efisiensi dan torsi motor, serta kebisingan, getaran dan panas yang dihasilkan motor.Cara terbaik adalah dengan menguji kurva efisiensi dengan dinamometer.

46. ​​​​Apa perbedaan antara motor 180W dan 250W?Apa persyaratan untuk pengontrol?Arus berkendara 250W besar, yang membutuhkan margin daya tinggi dan keandalan pengontrol.

47. Mengapa dalam lingkungan standar, arus pengendaraan kendaraan listrik akan berbeda karena perbedaan rating motor?Seperti kita ketahui bersama, dalam kondisi standar, dihitung dengan beban pengenal 160W, arus pengendaraan pada motor DC 250W adalah sekitar 4-5A, dan arus pengendaraan pada motor DC 350W sedikit lebih tinggi.

Misalnya: jika tegangan baterai adalah 48V, dua motor adalah 250W dan 350W, dan titik efisiensi pengenal keduanya adalah 80%, maka arus operasi pengenal motor 250W adalah sekitar 6,5A, sedangkan arus operasi pengenal motor 350W adalah sekitar 9A.

Titik efisiensi motor umum adalah semakin jauh arus operasi menyimpang dari arus operasi pengenal, semakin kecil nilainya.Dalam kasus beban 4-5A, efisiensi motor 250W adalah 70%, dan efisiensi motor 350W adalah 60%.beban 5A,

Daya keluaran 250W adalah 48V*5A*70%=168W

Daya keluaran 350W adalah 48V*5A*60%=144W

Namun, agar daya keluaran motor 350W memenuhi persyaratan berkendara, yaitu mencapai 168W (hampir sama dengan beban pengenal), satu-satunya cara untuk meningkatkan catu daya adalah dengan meningkatkan titik efisiensi.

48. Mengapa jarak tempuh kendaraan listrik dengan motor 350W lebih pendek dibandingkan dengan motor 250W di lingkungan yang sama?Karena lingkungan yang sama, motor listrik 350W memiliki arus berkendara yang besar, sehingga jarak tempuh akan menjadi pendek dalam kondisi baterai yang sama.

49. Bagaimana seharusnya produsen sepeda listrik memilih motor?Berdasarkan apa memilih motor?Untuk kendaraan listrik, faktor terpenting dalam pemilihan motornya adalah pemilihan nilai daya motor.

Pemilihan daya pengenal motor umumnya dibagi menjadi tiga langkah:langkah pertama menghitung daya beban P;langkah kedua adalah memilih terlebih dahulu daya pengenal motor dan lainnya sesuai dengan daya beban.Langkah ketiga adalah memeriksa motor yang telah dipilih sebelumnya.

Umumnya, periksa pemanasan dan kenaikan suhu terlebih dahulu, kemudian periksa kapasitas beban berlebih, dan periksa kapasitas awal jika perlu.Jika semuanya lulus, motor yang telah dipilih sebelumnya dipilih;jika belum lulus, mulailah dari langkah kedua hingga lulus.Tidak memenuhi persyaratan beban, semakin kecil daya pengenal motor, semakin irit.

Setelah langkah kedua selesai, koreksi suhu harus dilakukan sesuai dengan perbedaan suhu lingkungan.Nilai daya dilakukan berdasarkan premis bahwa suhu lingkungan standar nasional adalah 40 derajat Celcius.Jika suhu lingkungan rendah atau tinggi sepanjang tahun, daya pengenal motor harus disesuaikan dengan memanfaatkan sepenuhnya kapasitas motor di masa mendatang.Misalnya, jika suhu tahunan rendah, daya pengenal motor harus lebih tinggi dari Pn standar.Sebaliknya, jika suhu tahunan tinggi, nilai daya harus dikurangi.

Secara umum, ketika suhu lingkungan ditentukan, motor kendaraan listrik harus dipilih sesuai dengan kondisi berkendara kendaraan listrik.Kondisi berkendara kendaraan listrik dapat membuat motor mendekati kondisi kerja terukur, semakin baik.Status lalu lintas umumnya ditentukan berdasarkan kondisi jalan.Misalnya, jika permukaan jalan di Tianjin datar, motor berdaya rendah sudah cukup;jika motor berkekuatan lebih tinggi digunakan, energi akan terbuang sia-sia dan jarak tempuh menjadi pendek.Jika banyak jalan pegunungan di Chongqing, cocok menggunakan motor dengan tenaga lebih besar.

Motor brushless DC 50,60 derajat lebih bertenaga daripada motor brushless DC 120 derajat, bukan?Mengapa?Dari pasar ditemukan bahwa kesalahan seperti itu biasa terjadi ketika berkomunikasi dengan banyak pelanggan!Pikirkan motor 60 derajat lebih kuat dari 120 derajat.Dari prinsip motor tanpa sikat dan faktanya, tidak masalah apakah itu motor 60 derajat atau motor 120 derajat!Yang disebut derajat hanya digunakan untuk memberi tahu pengontrol tanpa sikat kapan harus membuat kabel dua fase yang ingin dihantarkannya.Tidak ada yang lebih kuat dari siapapun!Hal yang sama berlaku untuk 240 derajat dan 300 derajat, tidak ada yang lebih kuat dari yang lain.

---

Waktu posting: 12 April-2023